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浓缩一体化带式压滤机滤布更换

编辑:中联德美 来源:www.zzjjws.com 日期:2019/7/24 16:41:44

带式压滤机的液压装置如何检查:将液压装置电源开关放置打开或关掉位置,液压装置没有动作,系统被关机,带式压滤机的红外感应保护屏起保护作用,带式压滤机紧急按钮未重置,拉板器不在停靠在位置,这些都会在系统显示器上显示。汽油泵运行但是推杆却不运动,就说明两个分油螺线阀不太好,仔细观察螺线阀体上的中心销子的动作来检查螺线阀的操作,如果螺线阀已被驱动器但是销子未动,应将闸阀改换。则说明大压力控制器无效,应进行调整或改换。压力反复重设原因:压力供水管道中管材渗油、液压推杆渗油、逆止阀常见故障。

浓缩一体化带式压滤机滤布更换

带式压滤机承重梁弯折:承重梁弯折。液压缸端路基不光滑,自由度不够,带式压滤机滤板排序参差不齐,带式压滤机滤布表面排渣不尽,操作人员对路基进行调整或重新布局安装,将带式压滤机滤板重新排列,清洗带式压滤机滤布。

带式压滤机的液压接头不能用普通连接头取代的原因:对比普通连接头,液压接头明显的优势就是其强力承受能力,比普通连接头的多一倍。对于一些髙压的液压传动系统,一般的普通发动机是无法承担住压力的。比如,大家知道液压油管忽然崩裂油的撞击力是很大的,只能使用专用型的液压接头。因此,普通发动机是无法取代液压接头的。除此之外,压缩机润滑油的老化或污染不仅会使系统中的元器件发生常见故障,加速骨架密封的老化和摩损,而且其中的脏污可能刮伤或置入骨架密封,使密封性无效,是普通连接头无法承担的。

带式压滤机一个周期时间的操作及安装注意事项:

1、压紧:带式压滤机在操作过程需要进行整机检查:查看滤布有没有折叠现象,开关电源是否已正常联接。检查后即可进行压紧操作,先按一下“起动”按键,启动马达开始工作,随后再按一下“卡紧”按键,活塞杆促进卡紧板卡紧,当压紧力抵达调定高些压力后,液压传动系统自动跳停。

2、入料:当带式压滤机卡紧后,就可以进行入料的操作了:打开入料泵,并迟缓打开入料闸阀,入料压力慢慢上升至正常压力。这时候观察带式压滤机排液情况和带式压滤机滤板间的漏水情况,过虑一段时间后带式压滤机出液孔出水率慢慢减少,这时候说明滤房间内滤渣正在慢慢充满,当出水口出不来水或只有很小量液體时,证明滤房间内滤渣已经完全充满形成滤饼。如需要对滤饼进清洗或吹干操作,即可紧接着进行,如不用清洗或吹干操作即可进行卸饼操作。

3、清洗或吹干:在带式压滤机滤饼充满后,关掉进料泵和进料阀门。开启清洗泵或空气压缩机,缓慢打开进洗剂或送风闸阀,对滤饼进行清洗或吹干。操作完成后,关掉洗剂泵或空气压缩机及其闸阀,即可进行卸饼操作。

4、卸饼:先关掉入料泵和入料闸阀、进洗剂或送风设备和闸阀,随后按着控制面板上的“松开”按键,液压缸推动卡紧板退回,退到合适位置后,放宽按着的“松开”按键,人工逐块带动带式压滤机滤板卸掉滤饼,同时清除粘在突面处的滤渣,防止滤渣夹在突面上影响密封性性能,产生漏水现象。

螺杆泵转子出现磨碎该怎么办:螺杆泵的使用中,螺杆泵定子和转子之间流液也会引起损坏。螺杆泵使用时间长了之后,转子会因为一段时间的侵蚀而造成损坏。螺杆泵转子是螺杆泵的重要基本要素,与螺杆泵定子配合使用。螺杆泵具有抗腐蚀、耐磨性能性,输送机的物质范围比较广,得到了广泛的应用。磨粒损坏,湿磨粒损坏就是在磨粒和硫化橡胶之间存在液體物质;干磨粒损坏就是在磨粒和硫化橡胶之间不存在液體物质。磨粒损坏是让螺杆泵损坏的主要原因螺杆泵高转速不仅会造成螺杆泵转子的损坏,还会对设备造成受损,影响螺杆泵的工艺性能。螺杆泵转子是易损件,一般企业要多备几个,定期维护改换。

滤板运作迟缓的原因及处理方法:滤板出现这种情况,可能是导向杆上油迹、污垢过多,促使导向杆与接触部位的滑动摩擦力过大,液压机器的液压缸燃油管异常。要及时清除导向杆,并涂上无盐黄油,保证其润湿性,特别要注意的一点是禁止在导向杆上抹稀油,因为稀油易掉使下面很滑,工作人员操作维修时易跌倒,要多加注意。另外就是检查油管是否有挤压成型或堵塞的地方,使燃油管通畅。

怎么判断带式压滤机是否加满原材料:入料端气压表是否达到额定值的过虑压力。出液孔在达到额定值的过虑压力后,流出来的料液是否明显减少。原材料桶里面的原材料量是否继续减少。

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