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泥浆带式压滤机基础

编辑:中联德美 来源:www.zzjjws.com 日期:2019/7/31 17:31:41

带式压滤机日常使用注意事项:

1、注意检查各处联接零部件有没有松脱,应随时给予拧紧。

2、压紧轴或压紧挤出螺杆应保持稳定的润滑,防止有脏东西。

3、气压表应定期校检,保证其敏感度。

4、拆下来的板框,储放时要堆放整平,防止拉伸变形。

5、一个班检查液压传动系统工作压力和油箱内剩余油是否在规定范围之内。

6、油箱内要加入清理的31#齿轮油,并经80-100目过滤网过虑后加入,严禁将含残渣或水分含量的油加入油箱。

7、操作人员应坚持清扫设备卫生,保持带式压滤机环境整洁,使设备本身及周边无滤饼、脏物等。

泥浆带式压滤机基础

带式压滤机从带式压滤机厂家买来后,安装结束后,在设备应用一月之后大家需进行查看:

1、对液压系统的查看,包括液压机液體的含量,液压系统的液體压力指数。这是由于液压系统是带式压滤机的重要动力部分,它是否正常工作关系到带式压滤机过虑室的压力,其至关重要的就是保持滤室的恒压情况。

2、一切的淤泥的浆泵主要是否有漏泥现象发病还有就是这些污泥泵的滚动轴承以及盘根的密封性。一般是在十几天就需求查看一下。

3、空压机以及电磁调速电机的观油窗需求查看,新设备在购买时已加好润滑脂,一般是在一月的時刻内再持续查看一下。

4、经过查看出气孔的闸阀启动来查看操纵这些气体方面的内容,还有就是调压阀的查看。

5、对带式压滤机滤板的查看,带式压滤机的带式压滤机滤板前期,能看出带式压滤机滤板的优劣,查看带式压滤机滤板的氧化情况;带式压滤机滤板在长期被水浸蚀的情况下,带式压滤机滤板的含水量情况,和被水浸蚀的深度。

6、关于应用一月带式压滤机的带式压滤机滤布,大家也要查看一下,主要查看它的过虑情况,是否有毁坏,过虑流量是否正常。

带式压滤机板块受损的处理方法:

1、使用尼龙的清理刮刀,除掉入料口的泥。

2、完成这个周期时间,降低带式压滤机滤板面积。

3、检查带式压滤机滤布,清洁排水口,检查出口处,打开相对闸阀,缓解压力。

4、细心清洁及修补带式压滤机滤板。

带式压滤机过虑不同的原材料及相同原材料时由于含水量、甚至温度不同,过虑的效果(速度、含水量)可能会有所差别,有的原材料在过虑前甚至得加助滤剂如Cao、混凝剂、电石渣等,以调养原材料的过虑特点。所以其滤饼不一定会相同。过虑前要检查滤布及滤板,需清洗或吹气检查的应检查洗板、不洗板和清洗孔、吹出气孔是否通畅,卡紧力是否足够。

带式压滤机过虑室的密封性问题:由于带式压滤机的过虑室采用一块儿一块儿独立的滤板拼凑而成,很难做到100%的密闭式,当滤板的一些细小的问题造成带式压滤机的漏水时,不会迅速的发现,同时也不会影响带式压滤机的正常工作。其实需要注意滤板的顺序是否修改,或者是滤板裂开之前的兆头,采用相应的方法处理;齿轮油过满的问题:有些企业在给带式压滤机更换齿轮油的时候,不知不觉就把齿轮油满油了整个液压机箱。齿轮油在整个压力系统的循环工作,而更换齿轮油时,只能更换其中97%的油,会有足量的液體残留在系统中,当齿轮油铺满液压机箱时,系统中的油又重新返回液压机箱时,就会造成系统无法进行。

带式压滤机油压不足的原因:

1、油温过高操作过度经常或启动马达长期运作等均会使油温过高,而油温过高使油变质稀,油压上不去。

2、液压传动系统外泄露,渗油的地方进行处理,主要在一些密封面上,如油管接头密封性毁坏渗油,调速阀、电液换向阀、液控单向阀与燃油管集成化密封性泄露,液压缸液压缸处外泄露等,此常见故障的判断与处理较为简单形象化。

3、液压缸内密封性渗油由于液压缸内密封性渗油外界看不见,故判断液压缸内的密封环是否损坏或毁坏比较困难和复杂,判断方法是先使液压缸作卡紧动作,直至液压缸不再前行,液压缸压力不再上升,保持卡紧动作,将回输油管从液压缸接口处拆卸,如果液压缸上的回油管接头处齿轮油不断排出,由于这时活塞杆已终止前行,故可以判断活塞杆密封性出错,应进行更换。

4、电液换向阀常见故障可从液压缸处拆卸出入输油管并使电液换向阀作卡紧和松掉动作检查内泄露情况。如果内泄露过大,用汽油清洗或更换密封性构件。有时候较小的内泄露不能影响油压,但会使液压缸速度很慢。

5、油量不够由于自动保压液压传动系统长期处于髙压状态,一些密封性处必然性地会漏油,同时带式压滤机使用一段时间后,齿轮油也会小量自然挥发外流,这些都造成汽车油箱油量降低,当油量过低时,启动马达将打不上,需填补齿轮油。

6、调速阀不灵液压传动系统汽压不足的常见故障,50%以上是调速阀不灵引起的。如果把调速阀压力调整到很大仍不能满足带式压滤机压力要求,就应考虑调速阀是否发生常见故障。判断调速阀常见故障较好的办法是替换,换掉同型号的调速阀使用,如换后压力能达到要求,基本上可判断为调速阀故障。

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