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工程案例

石膏带式压滤机产业链

编辑:中联德美 来源:www.zzjjws.com 日期:2019/7/24 16:54:20

什么风险会造成带式压滤机压力过大:

1、当带式压滤机的压力超过滤板可承担的压力时,会造成带式压滤机滤板崩裂,这是非常风险的。

2、通常液压传动系统的异常是由带式压滤机的太大压力引起的,这将造成带式压滤机的液压传动系统超温,造成液压油霉变。

3、如果压板和框架结构带式压滤机的压力过高,电机会超温,电动机超温更容易造成风险。

石膏带式压滤机产业链

带式压滤机油压不足的原因:

1、油温过高操作过度经常或启动马达长期运作等均会使油温过高,而油温过高使油变质稀,油压上不去。

2、液压传动系统外泄露,渗油的地方进行处理,主要在一些密封面上,如油管接头密封性毁坏渗油,调速阀、电液换向阀、液控单向阀与燃油管集成化密封性泄露,液压缸液压缸处外泄露等,此常见故障的判断与处理较为简单形象化。

3、液压缸内密封性渗油由于液压缸内密封性渗油外界看不见,故判断液压缸内的密封环是否损坏或毁坏比较困难和复杂,判断方法是先使液压缸作卡紧动作,直至液压缸不再前行,液压缸压力不再上升,保持卡紧动作,将回输油管从液压缸接口处拆卸,如果液压缸上的回油管接头处齿轮油不断排出,由于这时活塞杆已终止前行,故可以判断活塞杆密封性出错,应进行更换。

4、电液换向阀常见故障可从液压缸处拆卸出入输油管并使电液换向阀作卡紧和松掉动作检查内泄露情况。如果内泄露过大,用汽油清洗或更换密封性构件。有时候较小的内泄露不能影响油压,但会使液压缸速度很慢。

5、油量不够由于自动保压液压传动系统长期处于髙压状态,一些密封性处必然性地会漏油,同时带式压滤机使用一段时间后,齿轮油也会小量自然挥发外流,这些都造成汽车油箱油量降低,当油量过低时,启动马达将打不上,需填补齿轮油。

6、调速阀不灵液压传动系统汽压不足的常见故障,50%以上是调速阀不灵引起的。如果把调速阀压力调整到很大仍不能满足带式压滤机压力要求,就应考虑调速阀是否发生常见故障。判断调速阀常见故障较好的办法是替换,换掉同型号的调速阀使用,如换后压力能达到要求,基本上可判断为调速阀故障。

带式压滤机的压紧方式:半自动夹紧是以螺旋式机械千斤顶促进压紧板将滤板夹紧。机械夹紧机构由电机减速机、传动齿轮付、丝杆螺母和固定螺帽组合而成。夹紧时电机正转,拉动减速机、传动齿轮,使丝杆螺母在固定丝母中旋转,促进夹紧板将带式压滤机滤板、滤框夹紧。当夹紧力愈来愈大时,电机负载电流量曾大,当大到保护器设置的电流时,带式压滤机的夹紧达到较大夹紧力,电动机切开关电源终止旋转,因为丝杆螺母和固定丝母有安全可靠的锁紧旋螺角,能安全可靠地确保工作过程中的夹紧情况,退回时,当夹紧板上的压块,触压到限位开关时退回终止。

带式压滤机问题大归纳:

1、带式压滤机的塑料薄膜汽缸一般都是竖直置放,而这样的设备容易导致阀杆结死,造成夹布器的下滚桶不能正常运作。

2、带式压滤机的拨杆易无效,缺失及时传递信息的作用,造成夹布器不能正常运作操作,导致带式压滤机不能够正常的控制气阀电源开关,从而影响到整个工作内容。

3、上滚桶悬壁结构易损坏,从而影响到滚桶的使用期。

4、接口处的带式压滤机滤布经常因夹得太死,而被撕掉,造成带式压滤机不能够正常的运作。

5、滤布已损坏,且耗损大。

带式压滤机滤液不清、滤板间喷流电石渣浆过滤系统效果差、滤饼含水量高,滤板部件是否原样对带式压滤机正常运作尤为重要。带式压滤机滤布损坏、泄露可让滤液混浊,滤板压密关不紧,板面缝有电石渣或脏物,滤布皱褶和薄厚不一,可让滤板间喷流电石渣浆,滤布底端夹残余电石渣,底端带式压滤机滤布增厚,可让尾端偏转大。

1、选择适用电石渣过滤系统材料的带式压滤机滤布,带式压滤机滤布需确保破裂強力,轴向、纬向伸展率和透风度。

2、带式压滤机滤布摆放高低不平无伸缩发皱现象无破漏边缘沿伸出带式压滤机滤板之外,绳带要扎好,无沉积的电石渣。

3、定期清理带式压滤机滤布,视使用情况提出要求。

4、滤布进料口及周围电石渣理应清洁洗净,以防造成进料不一,滤板两边压力相差过大,会造成受损。

5、确保吹气压力和时间。

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